Il veicolo è equipaggiato con un sensore radar (anteriore).
I sistemi che usano a loro volta il sensore radar (anteriore) sono i seguenti.
Il sensore radar (anteriore) provvede ad emettere onde radio e a rilevare la loro riflessione da parte di un veicolo o un ostacolo che stanno davanti.
Il sensore radar (anteriore) è montato dietro l'emblema frontale.
Se la spia luminosa (ambra) del supporto intelligente di frenata/supporto intelligente di frenata in città (spia luminosa SBS/SCBS) si accende, l'area attorno al sensore radar potrebbe essere sporca. Vedi "Guida alle segnalazioni" nel display centrale (Audio di tipo B).
Vedi "Se una spia luminosa si accende o lampeggia".
*Alcuni modelli.
AVVERTENZA Osservare le precauzioni indicate di seguito per avere la garanzia che ogni sistema funzioni correttamente.
NOTA
- Se il veicolo che sta davanti è un telaio di un rimorchio, un'automobile con una piattaforma di carico coperta da un telo, un veicolo con il portellone di plastica dura o un veicolo dalla forma arrotondata, la superficie posteriore del medesimo non riflette le onde radio in modo efficace.
- Il veicolo che sta davanti è basso per cui ha una limitata area di riflessione delle onde radio.
- La visibilità risulta ridotta in quanto le ruote del veicolo che sta davanti sollevano acqua, neve o sabbia che ricade sul parabrezza.
- Il baule/vano bagagli è pieno di oggetti pesanti o i sedili posteriori sono occupati da passeggeri.
- La superficie anteriore dell'emblema frontale è ricoperta di ghiaccio, neve o sporcizia.
- In presenza di condizioni atmosferiche avverse come pioggia, neve o tempeste di sabbia.
- Quando si guida nelle vicinanze di strutture ad alta emissione di onde radio.
- All'entrata o all'uscita di una curva.
- Strade costellate di curve.
- Strade con restringimento o chiusura di una corsia per lavori in corso.
- Il veicolo che sta davanti entra nel punto morto del sensore radar.
- Il veicolo che sta davanti viaggia in modo anomalo perché incidentato o in panne.
- Strade costellate di saliscendi
- Guida su strade irregolari o sterrate.
- La distanza dal veicolo che sta davanti è troppo corta.
- Un veicolo s'immette improvvisamente nella corsia tagliando la strada.
Tuttavia tutto ciò è normale.
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