Peugeot 208: Cofano motore Prima di qualsiasi
intervento nel vano
motore, disattivare lo Stop & Start per
evitare il rischio di ferirsi in caso di
attivazione automatica della modalità
START. |
| L'ubicazione del comando interno impedisce l'apertura, finché la porta anteriore sinistra è chiusa. |
| A motore caldo, manipolare con
precauzione il comando esterno e l'asta
di sostegno del cofano (rischio di ustioni),
utilizzando la zona protetta.
Con il cofano motore aperto, prestare attenzione a non urtare il comando d'apertura. Non aprire il cofano motore in caso di vento forte. |
| L'elettroventola può funzionare anche dopo l'arresto del veicolo: prestare attenzione agli oggetti o indumenti che potrebbero impigliarsi nell'elica |
| Data la presenza di equipaggiamenti elettrici nel vano motore, si raccomanda di limitare le esposizioni all'acqua (pioggia, lavaggio, ecc.). |
Sbloccaggio
Bloccaggio
Per montare le barre del tetto trasversali rispettare il loro posizionamento, segnalato dai pernetti di tenuta, situati alle entrate delle porte. Per ulteriori informazioni, rivolger ...
Benzina Diesel Questi motori rappresentano un esempio a titolo indicativo. Le posizioni dei seguenti elementi possono variare. Filtro dell'aria. Astina di livello olio motore. ...
Peugeot 208. Partenza assistita in salita
Sistema che mantiene il veicolo immobile per
circa 2 secondi, il tempo di spostare il piede dal
pedale del freno a quello dell'acceleratore
La funzione di partenza assistita in
pen ...
Citroën C3. Regolazione della posizione dei fari
Per non infastidire gli altri guidatori, i fari devono essere regolati in
altezza, in funzione del carico del veicolo.
0. Solo guidatore o guidatore + passeggero anteriore.
Guidatore + pass ...
Mazda 2. Refrigerante motore
Controllo livello refrigerante
ATTENZIONE
Non usare fiammiferi o fiamme libere
per fare luce nel vano motore. NON
RABBOCCARE IL REFRIGERANTE
A MOTORE CALDO:
Un motore caldo è pericoloso. ...
