Sistema che garantisce il controllo automatico della pressione dei pneumatici durante la marcia.
Il sistema sorveglia la pressione dei quattro pneumatici, non appena il veicolo inizia a muoversi.
Confronta le informazioni date dai captatori di velocità delle ruote con dei valori di riferimento che devono essere reinizializzati dopo ogni regolazione della pressione dei pneumatici o dopo la sostituzione della ruota.
Il sistema attiva un allarme non appena rileva la bassa pressione di gonfiaggio di uno o più pneumatici.
Il sistema di segnalazione pneumatici sgonfi non sostituisce
l'attenzione del guidatore.
Questo sistema non esime dal controllare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici (compresa la ruota di scorta) sia mensilmente che prima di un lungo viaggio. Guidare con i pneumatici sgonfi peggiora la tenuta di strada, allunga le distanze di frenata, provoca l'usura prematura dei pneumatici, particolarmente in condizioni intensive (carico elevato, velocità elevata, lunghi tragitti). |
Inoltre, guidare con i pneumatici sgonfi fa aumentare il consumo di carburante. |
I valori della pressione di gonfiaggio prescritti per il
veicolo sono riportati sull'etichetta della pressione dei
pneumatici.
Per ulteriori informazioni sugli Elementi d'identificazione, attenersi alla rubrica corrispondente. Controllo della pressione dei pneumatici Questo controllo deve essere effettuato "a freddo" (veicolo fermo da 1h o dopo un tragitto inferiore a 10 km effettuato a velocità moderata).In caso contrario, aggiungere 0,3 bar ai valori indicati sull'etichetta. |
Catene da neve Il sistema non deve essere reinizializzato dopo il montaggio o lo smontaggio delle catene da neve. |
Allarme pneumatico sgonfio
Si manifesta con l'accensione fissa di questa spia, accompagnata da un segnale sonoro e, secondo l'equipaggiamento, con la visualizzazione di un messaggio.
La perdita di pressione segnalata non comporta
necessariamente una deformazione visibile del pneumatico.
Non fidarsi del solo controllo visivo. |
oppure
L'allarme rimane fino alla reinizializzazione del sistema. |
Reinizializzazione
È necessario reinizializzare il sistema dopo ogni regolazione della pressione di uno o più pneumatici e dopo la sostituzione di una o più ruote.
Prima di reinizializzare il sistema, accertarsi che la
pressione dei quattro pneumatici sia adatta alle condizioni di
utilizzo del veicolo e conforme alle raccomandazioni presenti
sull'etichetta di pressione dei pneumatici.
L'allarme pneumatici sgonfi è affidabile solo se la reinizializzazione del sistema è richiesta con la pressione dei quattro pneumatici correttamente regolata. Il sistema di segnalazione pneumatici sgonfi non indica se la pressione è errata al momento della reinizializzazione. |
La richiesta di reinizializzazione del sistema si effettua a contatto inserito e a veicolo fermo :
Display touch screen
La reinizializzazione della funzione si effettua dal menu Guida.
Un segnale sonoro e la visualizzazione di un messaggio confermano la reinizializzazione.
Display monocromatico C
La reinizializzazione della funzione si effettua dal menu " Personalizzazione - Configurazione " del display.
Un segnale sonoro conferma la reinizializzazione.
Display del quadro strumenti
Un segnale sonoro acuto conferma la reinizializzazione.
Un segnale sonoro basso indica che la reinizializzazione non è stata effettuata.
Pulsante sul cruscotto
Premere a lungo questo pulsante.
Un segnale sonoro acuto conferma la reinizializzazione.
Un segnale sonoro basso indica che la reinizializzazione non è stata effettuata.
Anomalia di funzionamento
L'accensione, prima lampeggiante poi fissa, della spia pneumatici sgonfi, accompagnata dall'accensione della spia Service, indica un malfunzionamento del sistema.
Appare un messaggio accompagnato da un segnale sonoro.
In questo caso, la sorveglianza della pressione dei pneumatici non è più garantita.
Far verificare il sistema dalla rete CITROËN o da un riparatore qualificato.
Dopo qualsiasi intervento sul sistema, è necessario verificare la pressione dei quattro pneumatici e poi reinizializzarla. |
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