Se l'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento segnala un surriscaldamento e avvertite una perdita di potenza, probabilmente il motore è troppo caldo. In questo caso, seguite le istruzioni qui sotto riportate:
Controllate poi che dal radiatore non esca il liquido di raffreddamento È condizione normale che il condizionatore d'aria scarichi piccole quantità di acqua fredda dovuta alla condensa.
AVVERTENZA: Quando il motore gira, tenete lontano le mani ed i vestiti dalle parti mobili come le cinghie e la ventola. |
AVVERTENZA (Solo motore diesel): Non intervenire mai sul sistema d'iniezione se il motore è avviato o prima che siano trascorsi 30 secondi da quando si è spento il motore. La pompa di alta pressione, il tubo comune, gli iniettori e i tubi di alta pressione sono soggetti a pressioni elevate anche dopo che il motore è stato spento. Il getto di carburante prodotto da una perdita potrebbe causare gravi lesioni se dovesse venire a contatto con la pelle. Le persone che portano un pacemaker dovranno rimanere a più di 30 cm di distanza dalla centralina ECU o dal fascio cavi del vano motore mentre il motore sta girando, in quanto le alte correnti del sistema Common Rail producono campi magnetici considerevoli. |
5. In caso di rottura della cinghia o di perdite di liquido refrigerante, arrestate immediata-mente la vettura e rivolgeteVi al più vicino Concessionario Hyundai.
AVVERTENZA: Non togliete il tappo del radiatore a motore caldo. Il liquido di raffreddamento potrebbe uscire e causare ustioni. |
6. Se non trovate la causa del surriscaldamento, aspettate che la
temperatura del motore torni normale. Quindi, se vi è stata una perdita
del liquido di raffreddamento, togliete con cautela il tappo del radiatore
e aggiungete dell'acqua per ripristinare il livello del liquido.
7.
RimetteteVi in marcia, prestando attenzione ad eventuali segni di
surriscaldamento. Se il fenomeno si ripete, rivolgeteVi al Vostro
Concessionario Hyundai.
ATTENZIONE: Una diminuzione del liquido refrigerante indica che vi è una perdita nel circuito di raffreddamento ed è necessario un immediato controllo presso il Vostro Concessionario Hyundai. |
AVVERTENZA: La partenza effettuata con i cavi elettrici può essere pericolosa. Seguite attentamente i nostri consigli. Il gas prodotto dalla batteria durante il colle ...
Per il ruotino di scorta, osservare le seguenti istruzioni: Controllare la pressione di gonfiaggio appena possibile dopo l'installazione del ruotino di scorta, e regolarla alla pressione spe ...
Mazda 2. Sistema monitoraggio punto cieco
(Sistema BSM)*
Il monitoraggio punto cieco (BSM) è stato concepito per aiutare il conducente
a tenere sotto
controllo l'area retrostante il veicolo su entrambi i lati durante i cambi di
corsia, notifican ...
Renault ZOE. Avvisatore di perdita di pressione degli pneumatici
Se presente nel veicolo, questo sistema avverte il conducente
dell’eventuale perdita di pressione di uno o più pneumatici.
Principio di funzionamento Ogni ruota (tranne quella di
scorta) c ...
Ford Fusion. Tergilunotto e lavalunotto
Tergicristallo intermittente
Tirare la leva verso il volante.
Tergicristalli in retromarcia
Il tergilunotto verrà azionato automaticamente ingranando la
retromarcia, se
il tergilunotto n ...