Blocchetto di avviamento
Evitare di agganciare un oggetto pesante alla chiave o al telecomando che peserebbe sul suo asse inserito nel blocchetto d'avviamento e potrebbe provocare malfunzionamenti. |
Avviamento
Con cambio manuale, posizionare il selettore delle marce in folle poi premere a fondo il pedale della frizione.
Con cambio pilotato, posizionare il selettore delle marce in N poi premere a fondo il pedale del freno.
Con cambio automatico, posizionare il selettore delle marce in P o N poi premere a fondo il pedale del freno.
Il sistema riconosce il codice di avviamento.
In alcuni casi, si potrebbe essere costretti a dover forzare il volante per manovrare le ruote (ad esempio se le ruote sono sterzate verso un marciapiede). |
Antiavviamento elettronico
La chiave originale contiene un chip codificato.
All'inserimento del contatto, l'avviamento è possibile solo se il codice è stato rilevato e riconosciuto.
Questa protezione antifurto blocca il sistema di controllo del motore qualche istante dopo l'interruzione del contatto ed impedisce l'avviamento del motore per effrazione.
In caso di malfunzionamento, si è
avvertiti dall'accensione di questa spia sul quadro strumenti, da un
segnale acustico e da un messaggio sul display.
In questo caso, il veicolo non si avvia; rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT.
Disattivazione
Ruota libera Per ragioni di sicurezza, non
guidare mai in folle.
Altrimenti, alcune funzioni del veicolo non sarebbero più attive. |
Per facilitare lo sbloccaggio del piantone dello sterzo, si consiglia di posizionare le ruote nell'asse del veicolo prima di spegnere il motore. |
Lo spegnimento del motore provoca la perdita di assistenza in frenata. |
Dimenticanza chiave inserita Se si dimentica
la chiave inserita nel blocchetto d'avviamento in posizione 2
(Contatto), il contatto viene disattivato automaticamente dopo
un'ora.
Per inserire di nuovo il contatto, portare la chiave sulla posizione 1 (Stop) e poi di nuovo sulla posizione 2 (Contatto). |
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