Peugeot 208: Stop & Start

Il sistema pone il motore temporaneamente in stand-by (modalità STOP) durante le fasi di sosta nel traffico (semafori rossi, code,...).

Il motore si riavvia automaticamente - modalità START - non appena si accelera per ripartire. Il riavviamento si effettua in maniera istantanea, rapida e silenziosa.

Perfettamente adatto all'utilizzo urbano, il sistema Stop & Start consente di ridurre il consumo di carburante, le emissioni di gas inquinanti e il livello sonoro con il veicolo fermo.

Modalità STOP

La spia "ECO" si accende sul quadro strumenti e il motore passa in standby:

Con Diesel e-HDi o BlueHDi e cambio pilotato:

• Velocità inferiore a 6 km/h.
• Leva del cambio in N oppure
• Pedale del freno premuto.

Con Diesel BlueHDi e cambio manuale:

• Non appena il veicolo si arresta o la velocità è inferiore a 3 km/h (con motore 1,5 Blue HDi).
• Con leva del cambio in folle e pedale della frizione rilasciato.

Con benzina Puretech e cambio manuale, pilotato o automatico:

• Non appena il veicolo si arresta o la velocità è inferiore a 3 km/h (con cambio manuale e in base alla versione veicolo).
• Leva del cambio in folle e pedale della frizione rilasciato (cambio manuale).
• Pedale del freno premuto o leva del cambio in N (cambio pilotato o automatico).

Casi particolari: modalità STOP non disponibile La modalità STOP non si attiva quando: - la porta del guidatore è aperta, - la cintura di sicurezza del guidatore è sganciata, - la velocità del veicolo non ha superato i 10 km/h dall'ultimo avviamento con la chiave, - il motore deve essere in funzione per mantenere il comfort termico nell'abitacolo, - il disappannamento è attivato,

Casi particolari: modalità STOP non disponibile

La modalità STOP non si attiva quando:

• la porta del guidatore è aperta,
• la cintura di sicurezza del guidatore è sganciata,
• la velocità del veicolo non ha superato i 10 km/h dall'ultimo avviamento con la chiave,
• il motore deve essere in funzione per mantenere il comfort termico nell'abitacolo,
• il disappannamento è attivato,
• alcune condizioni specifiche (carica della batteria, temperatura del motore, assistenza alla frenata, regolazione della climatizzazione, ecc.) lo richiedono per assicurare il controllo del sistema o del veicolo.

La spia ECO lampeggia qualche istante poi si spegne.

Questo funzionamento è del tutto normale

Un contatore di tempo accumula le durate della modalità STOP durante il tragitto. Si riazzera ad ogni inserimento del contatto con la chiave o con il pulsante.

Per agevolare il comfort del guidatore durante le manovre di parcheggio, la modalità STOP non si attiva per alcuni secondi in seguito al disinserimento della retromarcia. Il sistema Stop & Start non modifica le funzioni del veicolo, come ad esempio la frenata, il servosterzo

 

Con cambio manuale in modalità STOP, in caso di inserimento di una marcia senza aver premuto completamente il pedale della frizione, si accende una spia di allarme o viene visualizzato un messaggio d'allarme che invita a premere il pedale della frizione per riavviare il motore.

 

Non effettuare mai rifornimenti di carburante quando il motore è in modalità STOP; interrompere tassativamente il contatto con la chiave.

Modalità START

La spia ECO si spegne e il motore si avvia:

Con cambio manuale:

• Pedale della frizione premuto.

Con cambio pilotato / automatico:

• Leva delle marce in A / D o M.
• Pedale del freno rilasciato.

  oppure

• Leva delle marce in N
• Pedale del freno rilasciato.
• Poi leva delle marce in A / D o M.

oppure

• Retromarcia inserita.

Casi particolari: modalità START si attivata automaticamente

Per ragioni di sicurezza e di comfort, la modalità START si attiva automaticamente:

• se si apre porta del guidatore,
• se si slaccia la cintura di sicurezza del guidatore,
• se alcune condizioni specifiche (carica della batteria, temperatura del motore, assistenza alla frenata, temperatura abitacolo, ecc.) lo richiedono per assicurare il controllo del sistema o del veicolo.

La spia ECO lampeggia qualche istante poi si spegne.

Questo funzionamento è del tutto normale.

Disattivazione manuale

In alcuni casi, quali il mantenimento del comfort termico nell'abitacolo, potrebbe rendersi utile disattivare lo Stop & Start.

Il sistema può essere disattivato in qualsiasi momento, una volta inserita l'accensione.

Questo comando disattiva la funzione Stop & Start.

• Premere.
• La spia del comando resta accesa.
• Appare un messaggio.

Se il veicolo è fermo in modalità STOP, il motore si riavvia immediatamente.

Riattivazione manuale

• Premere.
• La spia del comando si spegne.
• Appare un messaggio di conferma.

Se il motore è in modalità STOP, si riavvia immediatamente. Lo Stop & Start si riattiva automaticamente ad ogni inserimento del contatto.

 

Apertura del cofano motore Prima di qualsiasi intervento nel vano motore, disattivare lo Stop & Start per evitare il rischio di ferirsi in caso di attivazione automatica della modalità START.

 

Guida su strada allagata Prima attraversare un'area allagata, si raccomanda vivamente di disattivare lo Stop & Start. Per ulteriori informazioni sui Consigli di guida, particolarmente su strada allagata, consultare la rubrica corrispondente.

Malfunzionamento

In caso di malfunzionamento del sistema, la spia sul comando ECO OFF lampeggia, poi si accende fissa.

Far verificare il sistema dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.

Se si verifica un'anomalia in modalità STOP, il motore potrebbe spegnersi. Tutte le spie di allarme del quadro strumenti si accendono.

Si rende allora necessario interrompere il contatto, poi riavviare con la chiave.

Lo Stop & Start richiede una batteria da 12 V con tecnologia e caratteristiche specifiche. Qualsiasi intervento su questo tipo di batteria deve essere realizzato esclusivamente dalla PEUGEOT o da un riparatore qualificato. Per ulteriori informazioni sulla batteria da 12 V, leggere la rubrica corrispondente.