Regolazione in altezza e in profondità Tirate la leva 1 e portate il volante nella posizione desiderata; Successivamente, spingete nuovamente a fondo la leva oltre il punto di resistenza per bloccare il volante.
Assicuratevi che il volante sia correttamente bloccato.
Per motivi di sicurezza, effettuate queste operazioni a veicolo fermo. |
Servosterzo Il servosterzo variabile è un sistema elettronico che varia l’assistenza dello sterzo in funzione della velocità del veicolo.
Lo sterzo risulta quindi più morbido in fase di parcheggio (per maggiore comodità), mentre lo sforzo è maggiore man mano che aumenta la velocità (per aumentare la sicurezza alle alte velocità).
Non spegnete mai il motore in discesa, e in generale mentre il veicolo è in movimento (spegnendo il motore non si dispone più del servosterzo). |
Da fermi non sterzate a fondo insistendo con il volante in
questa posizione.
Con motore fermo o in caso di guasto del sistema, è sempre possibile girare il volante. Lo sforzo necessario sarà maggiore. È normale che si possa udire un rumore durante l’azionamento rapido del volante. |
Regolazione dell’orologio A Per accedere alla visualizzazione 3 dedicata alla regolazione dell’ora: premete quante volte necessario il tasto 1 o 2 fino al menu "Regolazione dell’ora ...
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Škoda Fabia. Utilizzo di Infotainment
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Fig. 133
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Fig. 134
Swing: Aree dello schermo / visualizzazione
sullo schermo
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Chevrolet Aveo. Manutenzione
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Mazda 2. Risparmio di carburante e protezione
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Il chilometraggio percorribile con pieno di
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