Peugeot 208: Cambio automatico - Guida - Peugeot 208 - Manuale del proprietarioPeugeot 208: Cambio automatico

Cambio automatico

P. Stazionamento.
R. Retromarcia.
N. Folle
D. Drive (funzionamento automatico).
M. Funzionamento manuale.
S. Sport - guida più dinamica.
Neve - guida su strade innevate.

Visualizzazioni sul quadro strumenti

Visualizzazioni sul quadro strumenti

Quando si seleziona una posizione con la leva, la spia corrispondente è visualizzata sul quadro strumenti.

Spia pedale del freno premuto

Premere il pedale del freno quando questa spia appare sul quadro strumenti.

Modalità automatica

È una modalità automatica che permette di inserire le marce senza intervento da parte del guidatore.

Avviamento del veicolo

Freno di stazionamento inserito.

Il veicolo inizia subito ad avanzare.

Non lasciare mai bambini non sorvegliati all'interno del veicolo quando il motore è avviato. 

Selezionare D per l'inserimento automatico delle marce.

Il cambio funziona allora in modalità autoadattativa, senza intervento del guidatore.

Seleziona in modalità permanente la marcia che meglio si adatta allo stile di guida, al tipo di strada e al carico del veicolo.

Per ottenere un'accelerazione massima senza toccare il selettore marce, premere a fondo il pedale dell'acceleratore (kick down). Il cambio scala automaticamente alla marcia inferiore o resta nella marcia selezionata fino al regime massimo del motore.

In frenata, il cambio scala automaticamente per offrire un freno motore efficace.

Se si rilascia bruscamente il pedale dell'acceleratore, il cambio non passa alla marcia superiore per motivi di sicurezza.

Modalità manuale

È una modalità sequenziale che permette di inserire le marce manualmente.

Valore non valido Questo simbolo appare se una marcia non è inserita correttamente (selettore tra due posizioni).

In qualsiasi momento è possibile passare da D a M e da M ad D. 

Quando il motore è avviato al minimo, con i freni disinseriti, se viene selezionata la posizione R, D o M il veicolo si sposta anche senza intervenire sull'acceleratore.

Non lasciare mai bambini non sorvegliati all'interno del veicolo quando il motore è avviato.

In caso di operazioni di manutenzione con il motore avviato inserire il freno di stazionamento e selezionare la posizione P. 

Non selezionare mai la posizione N quando il veicolo è in marcia.

Non selezionare mai le posizioni P o R se il veicolo non è completamente fermo. 

Se con il veicolo in marcia si seleziona inavvertitamente la posizione N, far rallentare il motore poi selezionare la posizione D per accelerare.

In caso di temperatura inferiore a -23C, è necessario lasciar il motore avviato per quattro minuti, allo scopo di garantire il corretto funzionamento e la longevità del motore e del cambio. 

Programma Sport

Questo programma specifico completa il funzionamento automatico in casi particolari di utilizzo.

Con il motore avviato, premere il tasto S.

Il cambio privilegia automaticamente uno stile di guida dinamico.

S appare sul quadro strumenti.

Programma Neve

Questo programma specifico completa il funzionamento automatico e semplifica gli avviamenti e la motricità in condizioni di scarsa aderenza.

Con il motore avviato, premere il tasto .

Il cambio si adatta alla guida su strade scivolose.

appare sul quadro strumenti.

Ritorno al funzionamento automatico

In qualsiasi momento, premere nuovamente il tasto per uscire dal programma inserito e tornare alla modalità autoadattativa.

Fermare - Parcheggiare il veicolo

Prima di spegnere il motore.

Se la leva non è in posizione P, all'apertura della porta del guidatore o 45 secondi circa dopo l'interruzione del contatto, sul display appare un messaggio d'allarme.

Riposizionare la leva in P; il messaggio sparisce.

In caso di guida su strada allagata procedere a bassa velocità.

Con il contatto inserito, l'accensione di questa spia, accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio d'allarme sul display indicano un'anomalia di funzionamento del cambio.

In questo caso, il cambio passa in modalità emergenza bloccandosi in 3ª. È possibile avvertire un forte colpo passando da P a R e da N a R. Questo colpo non presenta rischi per il cambio.

Non superare i 100 km/h, nei limiti della normativa locale.

Rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.

Rischio di danneggiamenti del cambio:
  • premendo contemporaneamente i pedali dell'acceleratore e del freno,
  • se si forza, in caso di panne batteria, il passaggio della leva dalla posizione P ad un'altra.

Al fine di limitare il consumo di carburante durante una sosta prolungata a motore avviato (ad esempio in coda...), posizionare la leva delle marce in N e inserire il freno di stazionamento.

Cambio pilotato

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